若要将电池用国际快递寄到日本，需严格遵循国际航空运输协会（IATA）规定、日本进口政策及快递公司要求，具体操作如下：
一、电池用国际快递寄到日本确认电池类型与容量限制
电池类型：明确电池类型，如锂离子电池、锂金属电池、镍镉电池等。不同类型电池运输规定不同，锂离子电池和锂金属电池因易燃性受严格限制。
容量限制：
单个电池额定能量不超过100Wh（如手机、笔记本电脑电池）。
超过100Wh但不超过160Wh的电池，需提前获得航空公司批准，且每个包裹内此类电池数量通常不超过2块。
锂金属或锂合金电池的锂含量不超过2克；若在2克-8克之间，需航空公司批准且数量受限。
二、电池用国际快递寄到日本包装要求
防短路设计：电池正负极需用绝缘胶带包裹，或放入专用绝缘包装袋，防止运输中短路。
固定电池：电池需固定在设备内或单独包装，避免晃动。
防震防碰撞：使用泡沫塑料、气泡膜等材料包裹电池，防止碰撞损坏。
外包装要求：
外箱需具备防水功能，避免电池受潮。
外箱需贴“电池”“锂电池”“危险品”等警示标签，并标注电池型号、伏数、安数。
航空运输需贴“IATA锂电池警示标签”（橙色背景），海运需贴“海运危险货物标签”。
外箱不可有危险物品标识（航空标识1-9类危险标识）。
电池需放入硬朗、干净的纸箱，不可用软包装。
内盒多装2个电池时需封口，且晃动无声响。
2.7Wh内的电池数量不限，但单件不超过2.5kg；2.7Wh-20Wh的电池一个内盒装8个，单件不超过10kg。
三、电池用国际快递寄到日本文件要求
电池安全数据表（MSDS）：提供电池的详细化学成分、安全信息及应急处理措施。
UN38.3测试报告：对于锂离子电池和锂金属电池，需提供由第三方实验室出具的UN38.3认证，证明电池通过高度、温度循环、振动等12项安全测试。
危险品申报单：明确声明包裹内含电池，并提供电池类型、数量、容量等信息。
PSE认证：日本进口可能需PSE认证（特定电气用品安全认证），锂离子电池需符合JIS C 8714标准。
四、电池用国际快递寄到日本选择合适的运输方式与服务商
国际快递：
优势：时效快（3-5个工作日），提供危险品运输团队，合规性强。
服务商：DHL、FedEx、UPS、TNT等。
要求：需提前确认电池类型、电量及包装要求，部分服务可能要求提供MSDS。
费用：较高，适合高价值或紧急订单。
电池专线：
优势：专注跨境电商，提供“双清包税”服务，免去报关繁琐手续。
要求：需选择支持电池运输的专线，避免普通渠道。
海运：
优势：价格低廉，适合批量运输。
时效：慢（25-55个工作日），需遵守日本对电池的防震、防泄漏要求。
五、电池用国际快递寄到日本申报与清关
准确申报：在快递单上明确标注电池类型和数量，并按照要求填写危险品申报单。
缴纳税费：了解日本进口税费政策，确保按时缴纳相关费用。
进口许可：某些类型电池（如锂金属电池）需提前向日本相关部门申请进口许可。
六、电池用国际快递寄到日本其他注意事项
遵守国别限制：部分国家（如美国、澳大利亚）对电池进口有额外文件要求，需提前确认。
避免混装：锂电池、干电池、锂金属电池不可混装，以防化学反应引发危险。
温度控制：运输中避免高温或低温环境，防止电池性能受损。
使用追踪号：使用运输服务商提供的追踪号，实时查询货物状态。